——广西壮族自治区绿委常务副主任、绿委办主任、自治区林业局局长黎梅松访谈录

    记者:黎局长,你在这次会议的主题报告中提到,广西要继续加大对绿色工程的建设。请问“绿色工程”与全国绿化工作提出的“绿色通道”有何区别?

    黎梅松:绿色通道原则上是对新建、改建、扩建的道路沿线两侧,及河渠、堤坝、水库沿线提出绿化要求。

    广西的绿色工程从1999年就开始实施了。它跟绿化通道建设相比,内容更具体化。广西的绿色工程要求:江河两岸各宽2公里,公路、铁路两旁各宽1公里范围内的宜林地新造林成活率或保存率在90%以上,绿化率达95%以上;江河两岸,公路、铁路两旁一面坡范围内不留牧场,宜林地无3亩以上的空地,无郁闭度0.2以下的疏林;25度以上的坡耕地要切实退耕还林;平原县(区)的农田林网控制率达80%以上;丘陵山区要采取造封管结合的办法,提高林分质量,石山区封山育林,植被覆盖率达20%以上;城镇、村屯、车站、养护站、港口、码头周围100米范围内宜林地绿化率达95%以上,绿化覆盖率达25%以上;公路、铁路用地范围内和江河两岸、库区周围宜林地绿化无断带,绿化率达96%以上,通过农耕地的路、河两侧至少有一行树。

    记者:经过几年的努力,广西绿色工程的建设状况如何?

    黎梅松:现在广西河流两岸、铁路公路两旁的绿化带,石山区、宜林地和市县镇屯所在地绿化水平有了很大提高。截至2005年底,全区累计植树达30.60亿株,4.941亿人次参加植树。有林面积1.48亿亩,森林覆盖率提高到41.33%,活立木蓄积量增加到4.03亿立方米。全区设市城市建成区绿化覆盖率、建成区绿地率分别为38.7%、35.6%,人均绿地面积为8.4平方米。

    重点抓的通道建设也很有成效,如桂林到北海这一条贯通全区南北的高速公路,两旁绿树层次分明,中间隔离带葱郁浓绿,绿树鲜花四季飘香。路修到哪绿化跟到哪,现在南宁市的外环、全区四通八达的高速公路,全都绿树成行,花红叶绿。

    记者:广西绿化所取得的这些成绩是和你们的努力是分不开的,你可以谈谈在工作中的一些体会吗?

    黎梅松:首先,绿化工作与林业工作密不可分。绿委重在协调各部门,发动其对绿化工作的支持,动员全民参与绿化。

    其二,按照最初的规划,广西的绿色工程早在2004年就已经完成了,但今天还提出要加大对绿色工程的建设,是因为我们又赋予了绿色工程更新的含义。要建设社会主义新农村,就要求加快推进村屯绿化、“四旁”植树、平原绿化和农田防护林更新改造步伐,美化农村环境,提升广大农民的素质。这也是绿色工程建设的范畴之一。

    第三,广西义务植树也纳入了绿色工程之中。以前大多在城市周围植树,现在我们把重点转移到了绿树包围中的城市。自治区党委曹伯纯书记在植树现场说,过去是园在城中,城在园中,现在我们要把它改成林在城中,城在林中。

    记者:绿色工程确实给广西带来了很大的变化。在全区“十一五”林业规划中,它依然是六大工程中的一个重要部分吧?

    黎梅松:要建设生态广西,六大工程缺一不可。“十一五”期间,绿色工程要以城市、建制镇、村庄绿化和森林公园、自然保护区建设为“点”,以铁路、公路干道两旁和江河两岸、沿海基干林带建设为“线”,以连片营造的公益林

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