一品红不耐低温，冬季运输易受冻害。那么，怎么才能确保一品红“安全”地运抵目的地呢？记者日前专门采访了在运输一品红方面具有丰富经验的维生种苗有限公司舒大慧和怡华园艺公司李虬，请他们介绍了一些运输一品红的经验。

记者（以下简称“记”）：优质的包装对于降低运输损耗，维持一品红保鲜度，并保证货架寿命有非常重要的作用，那么包装分哪些部分，各有什么要求？

李虬（以下简称“李”）：现代一品红的包装包括品名和商标、标符、运输用包装箱和专用套袋。包装箱规格纸板要有足够抗颠簸及抗压的硬度。包装箱比较合适的净高度是植株连盆高度再加上4至6厘米。内箱的长和宽以盆径的倍数来计算，但要考虑一个人能方便搬运的尺寸和重量。由于一品红的冠幅比较大，苞片易受损，建议包装箱用侧面开口。专用套袋的材料应选用质地柔软的包装纸或者塑料，直径大于盆径3至4厘米，长度比植株叶片和苞片高出3至5厘米。卡板的两边有脚，脚的高度最好离盆口3至4厘米。卡板中每盆卡孔的直径最好比花盆在卡板高度位置的直径小0.5厘米左右，这样易于稳固花盆。

舒大慧（以下简称“舒”）：包装箱的纸质一定要好，否则吸水后强度下降。专用套袋的底下要开口，袋要超过苞片高度。卡板可以保证运输过程中盆花的固定，所以一定要选择坚固的卡板。

记：国内花卉运输通常采用空运、铁路、公路等运输方式，各有什么利弊呢？

李：空运的费用较高，但由于运输时间短，产品质量基本不受影响。盆花属于鲜活产品，工作人员习惯性地把盆花当鲜切花一样装卸，没有注意不能倒置的标志，增加了盆花损毁的机会，而索赔的手续又比较麻烦，这些都减弱了空运的竞争力。铁路运输的价格约为空运的1／4至1／5，运费便宜但货量要求比较大，而且装卸损伤也比较大。公路运输是目前盆花运输最流行的方式，运费仅为空运的1／3至1／4，还可以把装卸的损伤减至最低。

记：一品红公路运输在不同时间是否有特别的要求？

舒：有。对北方来说，夏季要防高温，保持车内良好的通风状态。冬季运输要注意在运输前计算好到达时间，一定要中午到达，要不然一品红容易受冻害。还要注意天气情况，如果北方下大雪，路面结冰会使运输非常困难，所以要选择晴朗的天气。

李：9、10月份开始运输半成品更合适些，可以提高装载量。冬天的运输必须采用保温车或加温车。保温车的价格要比一般的半封闭车高1／3，加温车也要比半封闭车价格高一半以上。在长江以南地区一般用保温车就可以了，长江以北地区就应尽量用加温车。

记：装车前在水分、肥料方面有什么要求？

舒：装车前土壤应该偏干，过湿容易霉烂。运输前一定不能施肥，否则容易烂根，叶片、苞片也会受害。

记：车厢控制在什么温度比较合适？

李虬：温度在12度至18度最合适，超过18度，会加剧叶片苞片的下垂。若长时间在2度至10度的条件下运输会出现寒害，包括叶片苞片萎蔫、掉叶，苞片颜色发蓝等症状。

舒：还要注意卡车应使用柴油，途中要选择可靠的加油站，有的柴油与标号不符，导致高于预期温度就结冰，影响运输。

记：在装车上有什么技巧？

舒：包装箱的摆放要注意与车厢的空隙尽量小，但在顶部可以留有空层，有利于空气流通。包装箱的摆放要注意顺序，既要合理利用空间还要注意看包装箱在车内是否能站稳，一般大箱子在下面，同样规格的摆在一层。包装箱之间要紧靠在一起。

李：包装箱与车厢之间大空隙的地方要用泡沫塑料或其他材料尽量塞紧。

记：到货后怎样处理可以有效地保证一品红品质？

李：到货后要立即除去包装，将植株放入明亮的、18度至23度的环境中。一品红在袋中的时间越长，恢复所需要的时间越长。如果时间太长就无法恢复。所以运输时间尽可能短，最好不超过3天。

舒：北方的温度不能低于7至8度，一品红在低温下即使在很短时间内也会受冻害。注意在靠近温室的地方卸货，货到后迅速开箱，马上浇水。在开箱时注意不能把叶片弄伤，那样不仅影响观赏还容易得灰霉病。

记：除了上面提到的方方面面的运输经验，一品红本身的质量对节省运输成本有什么影响吗？

李：产品的规格化是品牌包装的前提。因为包装箱的规格是不变的，所以，高度、冠幅的大小要做到统一才不会因为浪费空间而造成运输成本增加。根据我的经验，根冠比较小的一品红能够至少增加1／3的运输量，所以一品红本身的品质对节省运输成本有非常大的作用。