盛开的鲜花、苍翠的绿树，还有那醉人的音乐喷泉和炫目的五彩灯光，夜幕下新落成的盐城火车站站前广场让人流连忘返。然而，你可曾知道，在这美丽的广场绿地上，有两株巨大的银杏树高高矗立在两侧，说起它们的来历，还真不一般哦！

　　盐城火车站地段建设改造指挥部的花全告诉记者，这两株银杏树都是移植于泰兴市口岸镇，其中，栽植在广场北侧的老银杏在当地素有“银杏王”的美誉。据“银杏王”的主人(现年88岁高龄的徐永山老人)介绍，这棵树还是他爷爷十岁生日时所栽，距今已有120年的历史。这株银杏干径为82公分，围径为2.58米，原来有17.8米高，冠幅达10米。现为了确保其成活，移植时采取了截杆和疏枝等必要的移植措施，但树高仍然达到11.5米，冠幅达4.6米。广场南侧的老银杏距今已有112年，按树龄大小排在当地是“老四”，这棵银杏干径为73公分，围径为2.29米，原来有18.5米高，冠幅达11米。截杆和疏枝后的树高仍然达到12米，冠幅达4.8米。

　　见笔者对这对银杏树饶有兴致，花全为我们讲述了“银杏王”的故事。一开始，徐永山老人说什么也不肯卖“银杏王”，村里人也不赞成他卖掉“银杏王”，说这是村里的“镇庄之宝”。经反复沟通后，老人才同意让“银杏王”离乡进城。园林绿化公司请来从事绿化行业30年以上的8名老师傅，从4月26日开始起挖。4月27日土球初见端倪，土球直径有2.4米，边挖边用草绳包装，一直到28日，土球才完整地挖好，计用草绳19捆。因银杏的树冠原有10米多，必须进行修剪，起挖过程中，公司请来5名资深的修剪技师爬到树上或站在人字梯上进行修剪，共花了2天时间，修剪下的枝条足足装了2个5吨卡车的车厢。

　　运输是用的十吨的加长卡车，车厢长8.6米，用25吨的吊车将银杏起吊到卡车上，再用两根能承载50吨重的专业吊装的吊带，将已绕好草绳的树干根部缠绕好，后慢慢吊起，再放到车上，整个起吊过程，整整花了三个半小时。

　　运输过程也是一波三折。起初经过与高速公路指挥部协调，同意在沿海高速公路上放行，可车到了高速入口，经过检查人员测量超宽1.5米，无法通过，只好又回到204国道上通行。不料，到了刘庄收费站时，通道还是无法过去，只好又忍痛锯掉一根侧枝1.2米，才勉强通过。

　　目前，这两株银杏树有专人养护，每天上午6点向树冠喷水一次，8点再喷水一次，下午4点再喷一次，6点再喷一次，连续三个月，以确保银杏不失水，确保成活。