昨日，成都人民南路省体育馆旁、倪家桥路口西侧人行道上的香樟树枝叶被削去了，树干缠有麻绳。据悉，为给地铁1号线一期工程省体育馆站、倪家桥站的施工作准备，今日，园林部门将对人民南路上的800多株香樟、雪松等进行迁移。  

    800株树暂别人民南路

    昨晚9时许，记者在人民南路与倪家桥交接路口看到，人行道上香樟树的枝丫已经被砍去并清理走，树干上缠有麻绳。在人民南路省体馆旁，记者也看到了这种情况。据介绍，地铁1号线一期工程在人民南路上将有省体育馆站、倪家桥站、桐梓林站，因为施工，打围区域内有大规模的开挖，因此区域内的雪松、香樟等树木将进行迁移。

    市绿化工程队有关负责人介绍，人民南路这次要移栽的树木有800株以上，在四川教育学院前有上百株，省体育馆门前和倪家桥等地也有，主要是1982年人民南路改造时栽下的，部分是后来补栽的，最老的树胸径有40厘米左右。这些树将移栽到温江区永宁苗圃保养，如今后人民南路需要可能再移回。

    移栽难度大暂不封闭快车道

    与苗圃和其他路段相比，人民南路的树特别难移，因为这里的树不仅用砖封了起来，还被混凝土“封锁”。昨日凌晨7时到下午5时，100多名施工人员到人民南路尝试移树，他们用铁锹等工具挖树坑，但一天下来一株树都没挖出来。他们还是头一次遇到硬覆盖的大量移栽，以前一晚上就可移栽百株树木，但在人民南路，如果采用老办法，估计还要许多天，而地铁的施工进度要求他们尽快移栽。所以，他们昨晚只有停下来，今日将研究动用哪些机械设备，“只要把面上的混凝土破了，挖下面的土就比较容易了”。

    人民南路人行道上有香樟、女贞、银桦等树，快车道和慢车道之间有雪松，如果同时移栽，会影响机动车通行。为此，施工人员不会先挖雪松，而是先把人行道的树移走。这期间，由于不会封闭快车道，对机动车通行影响不大。然后，将慢车道和人行道作为机动车道，同时封闭快车道，这时再移走雪松。绿化工程队有关负责人表示，施工人员将尽量抓紧时间，减少大规模移栽对交通的影响。如果施工期间给市民带来不便，也请市民谅解。

    政府参事写建议

    提醒地铁安全

    昨日记者获悉，针对市民关心的地铁安全问题，成都市政府参事张广平日前提出了系列建议，地铁公司已请地铁设计单位作了回复，并表示感谢。

    张广平称，地铁事故中最主要、最常见的是火灾，希望通过这份建议给地铁公司一个启示，使地铁在设计、建设中把安全问题考虑周全。地铁公司总工程师于波说，张广平参事的担心是对的，地铁公司表示感谢。他的这些建议在成都地铁设计中已有考虑并在系统上得到解决。他称，我国的地铁消防标准比国外的要高，成都地铁所用材料全是不可能燃物。

    张广平提出的建议共6个部分，分别是材料的非燃化和隧道的结构保护、完善的通风与防排烟设施、便捷的安全疏散与避难设施、灵敏的火灾应急照明指示系统、严密的火灾监控与报警系统、科学制定地铁火灾事故中应急疏散程序。对这些建议，设计单位铁二院已一一进行了解答。