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中国花卉出口日本现状透视 对日出口持续增加
http://flower.intopet.com 日期:2007-2-4 来源:中国花卉园艺杂志 作者:程士国 阅读:
切枝的原因,也有花卉质量不稳定、不能适时供货的原因。

    出口渠道混乱,缺乏有效的行业服务协调机制中国花卉产业对日本的出口渠道,可谓千姿百态。各企业或商社各自为政,通过一家或数家日本公司以委托拍卖、买断销售或部分委托拍卖,部分买断销售的方式出口其产品。由于质量、规格不统一,出口渠道多、销售地集中,经常形成中国产品不分质量好坏在东京

    大田花卉拍卖公司、日本花卉拍卖公司等市场低价竞卖的局面。

    由于缺乏行业服务协调机制,除部分大型企业外,许多生产者不了解日本市场的需求情况,盲目生产。如母亲节前,按理说是一个充满商机的日子,但是由于各地的康乃馨大量销往日本,结果造成烂市,有的康乃馨每支只卖到3、4日元(0.2元人民币)。今年昆明等地的生产者调减了康乃馨的种植面积,价格有所回升。

    对新品种的保护认识不足,难以提升产业总体水平新品种的保护是花卉产业可持续发展的内在动力。近几年来,各级政府、有关部门、企业都在抓知识产权的保护问题,但远远没有达到预期的效果。据日本《花卉园艺新闻》(2006年5月25日)报道,今年母亲节前的5月10日,在康乃馨育种公司、批发市场的协助下,农林水产省品种保护对策官在东京大田市场花卉部,对用违法繁殖苗生产的中国产康乃馨进行了检查。这是继3月13日之后的第二次检查,确认违法嫌疑的品种有荷兰HILVERDA公司育成的CherryTessino、L.PBarbara、D.P.Barbara等。报道称进入日本的80%的中国产康乃馨都是未经许可生产的。这些报道对中国花卉的出口无疑带来了负面影响。

    当前,中国花卉产业的对日出口面临着哥伦比亚、马来西亚、韩国、肯尼亚等国的严峻挑战。增强国际竞争力,除价格因素外,更重要的是要保护育种者权利,开拓适销对路的产品。

    重视新品种的保护至少有两个方面的积极意义:一是能吸引国外新品种尽快进入中国,提升国内花卉产业水平,增强国际竞争力。这样,既能减少国外“高、新、奇”花卉产品对中国花卉产业的冲击,又能发挥国内劳动力便宜的优势,生产物美价廉的产品,扩大出口;二是培育有自主知识产权的品种,进入花卉生产强国的行列。中国有着丰富的植物资源,但是由于缺乏对知识产权的保护,民间资本对植物资源的开发基本处于停滞状态。这不仅使中国花卉产业长期处于低水平生产大国的地位,而且面临着大量植物遗传资源流失的危险。近几年,随着花卉产业对外开放的深入,国外的植物学家、育种家纷纷到云南、四川、西藏等地考察,这对我国植物遗传资源的流失带来了不小的安全隐患。

    物流成本高,制约着对日出口的扩大云南是中国最大的切花产地,也是花卉对日出口的大省。但是由于缺乏冷链设施和专业物流组织,从而缩短了云花的

    售前保鲜期,极大的影响了云花的品质。物流成本高主要表现在:一是没有专业的花卉运输公司,运输设备落后。许多花农依然用手扶拖拉机、小马车、摩托车、自行车送花到市场。出口公司常常在市场上购买切花,加工、包装后出口,很难保证产品质量。一些大型花卉企业用自己公司的卡车直接运送产品到空港,但是由于没有专业化的冷藏车辆,鲜活花卉产品在运输中损失较大。二是不进行产后处理。大多数花农对收获后的切花基本不进行分级、加工、包装等产后处理,以200支或300支为一捆,打包送到市场销售,这样既保证不了商品的质量,又容易在运输中压坏产品。三是出口运价高,运输条件差。据有关资料统计,昆明到大阪飞行4.5小时,运价为2.9美元/千克。而从印度孟买到大阪飞行10小时,运价仅为2美元/千克;从哥伦比亚到大阪飞行24小时,运价也不过3.25美元/千克。运价过高明显削弱了云花在日本市场的竞争力。

    另外,昆明到日本没有直达货机,出口切花与行李混放到客机的行李舱里,经北京、上海以及曼谷、首尔等地发往日本。空运时间长,满足不了切花在运输中所需要的恒温条件,还易受到其他物品的污染。特别是每年的7至9月松茸上市时,由于松茸出口商能以较高的价格订到舱位,发送大量松茸到日本,致使大量的切花发不出去,造成积压。云花销往日本应获得比国内市场更高的利润,但由于物流成本高,许多花卉生产出口企业常常出的越多亏损越大。

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