“现在绿博园门票收入只有两三百万，一年的维护费却要上千万，必须要摆脱这种困境”，滨江公园管理处负责人称，他们计划通过对外招商让投资方介入，从而“盘活”绿博园，首先有望增添“荷兰小镇”、““那拉堤风光”、“开心乐园”等3个“园中园”。据介绍，荷兰的埃因霍温市将在绿博园江滩湿地处投资打造一座2万平方米的“荷兰小镇”，并按照1：1的比例在镇内修建荷兰当地建筑。目前，该项目已经奠基，预计明年“五一”向市民游客开放。新疆那拉堤景区管委会将在江滩北角打造一个1.5万平方米的“那拉堤风光展示区”，有两座草原王宫和4个蒙古包，并派专人长期驻宁为绿博园游客提供维族特色物品展示、马头琴等乐器，演艺等服务，该展示区将在今年“十一”前与市民见面。另外，绿博园正与投资建设方上海锦江公园的一家大型娱乐项目公司洽谈，准备在旱溪园与夹江之间，建一个占地300亩的“开心乐园”，该项目一旦建成，将是南京最大的游乐园。

　　绿博园自身也在打造一批新景点。记者了解到，今年国庆前，占地4000平方米的“四季花海”新景点将建成，分成春、夏、秋、冬四季区域。同时，绿博园正在和南京市园林局筹建南京规模最大的盆景、奇石和新品花卉市场，以后市民不但能欣赏各种奇花异草，还能抱盆喜爱的花草回家，预计今年年底前开放。

　　此外，绿博园还准备将目前5000平方米的温室拿出来招商，做成目前南京最大的生态茶吧，市民可以坐在大榕树、橡皮树、人心果、三角梅等珍稀植物旁喝茶谈天，这样惬意的环境在别处绝对享受不到。

　　不过，记者昨天随机采访了一些市民，发现虽然很多人一直想去绿博园看看，但谈到交通问题就没了兴趣。据了解，目前只有152路、7路和109路公交车可以到绿博园，等车往往就要等上很久；即使是坐地铁到奥体中心，再转公交，也比较麻烦。这就让人在心理上觉得“太远”。如果交通问题不解决，恐怕想要“人气”旺还是不容易。