摆脱单一空运模式有效降低运输成本
　　日前，记者从天津超群花卉有限责任公司了解到，该公司首批海运至欧洲的10500株蝴蝶兰种苗从天津出港，历经35天的海上颠簸后，已于不久前顺利到达荷兰的鹿特丹。
　　据超群花卉公司总经理廖学舜介绍，目前我国出口到欧洲各国的蝴蝶兰种苗基本都是采用航空运输，而越来越高的运费使进出口双方的成本压力越来越大。例如，从天津空运到荷兰的2.5寸蝴蝶兰种苗，平均每株运费为四五元人民币，3.5寸蝴蝶兰种苗达七八元人民币。相比之下海运的费用则比较低，海运3.5寸的蝴蝶兰种苗，平均每株运费只有1元多，比空运减少了四五倍，海运能大大降低企业的运输成本。
　　“海运虽然时间长，损耗率也比空运高，但对于较大规格蝴蝶兰种苗的运输来说，目前还是一条最为经济的途径。由于是第一次尝试，而且货物中既有2.5寸的中苗、又有3.5寸的大苗，加上我们对一些品种的耐运输性了解程度还不够，这次平均损耗率达到15%。虽然损耗比较高，但比我们预期的要好得多，相信随着海运次数的不断增加以及经验的积累，我们能将损耗率降到1%左右，这样就和空运基本持平了。”廖学舜告诉记者。近年来，随着欧洲市场对蝴蝶兰种苗需求量的不断增加，欧洲从我国进口种苗的数量正在逐年上升；另外，为降低土地成本和劳动力成本，欧洲市场越来越青睐大规格的蝴蝶兰种苗。
　　在这种情况下，有效降低运输成本从而体现价格优势，是保证我国大规格蝴蝶兰种苗持续大量出口欧洲的一个重要因素。
　　廖学舜满怀信心地告诉记者：“在这次实战的基础上，下一批海运欧洲的蝴蝶兰种苗将在今年4月扬帆起航，我们相信，我们的海运模式将越来越成功。”