伴随着鲜花国际贸易的快速增长，鲜花的跨国空运也发展很快，在屈指可数的几家国际花卉空运巨头中，卢森堡货运航空公司（Cargolux）就是其中之一。

　　卢森堡货运航空公司的货运路线遍及了世界主要花卉生产区，包括南非约翰内斯堡、肯尼亚内罗毕、科特迪瓦阿比让、哥伦比亚波哥大、厄瓜多尔基多、拉塔昆加、瓜亚基尔、墨西哥墨西哥城、瓜达拉哈拉、泰国曼谷以及荷兰等欧洲主要国家。运输的花卉也是多种多样，包括月季、康乃馨、小苍兰、含羞草、郁金香以及兰花等诸多在欧洲畅销的热带花卉。此外，该公司还有从北美向欧洲运输蕨类等观叶植物的航班。

　　用该公司航班从非洲运往欧洲的大部分花卉一般会首先到达荷兰的马斯特里赫特（Maastricht），但南非的花卉则会首先到达比利时的卢森堡。从这两个地方，冷藏卡车会将花卉运到荷兰的花卉拍卖市场进行交易或是直接运到客户手中。

　　阿姆斯特丹和马斯特里赫特可以被看作是荷兰进出口花卉的中转站，无论是从世界各地进入荷兰的花卉还是从荷兰出口到世界各地的花卉都要经过这两个地方。有的花卉则把这两个地方作为中转站，比如来自南美的花卉到达后很快又被转运到日本。为了保证花卉运输的畅通无阻，有关花卉、航班以及地面货运的准确信息都要提前通知代理商，以便为下一步的运输做好准备。由于像花卉这样的鲜活商品在运输中容不得一点失误，这些代理商都是24小时连续办公的。

　　目前，卢森堡货运航空公司拥有12架带有控温货舱的波音747－4 00货机，每架货机的载货量可达100吨。在货机内部，货舱被分成了 4个部分，每个部分的温度都可以根据花卉种类的要求进行调整。非洲2002年，从肯尼亚向欧洲出口的鲜切花量超过了以色列和哥伦比亚，并成为对英国出口鲜切花最多的国家。这一年，肯尼亚对外出口的鲜切花总量达40412吨，其中有三分之一是由卢森堡货运航空公司运输的。

　　在南非，帝王花等是主要的出口花卉，去年的出口量为2802吨。其目的地从欧洲（一般为比利时、荷兰、卢森堡、德国以及法国）到远东及中东和地中海地区。其次为鲜切花，去年南非的空运出口量为 1973 吨，主要的目的地国家和帝王花相同。2002年，南非花卉的空运出口量为4933 吨。

　　此外，卢森堡货运航空公司每年还要从非洲运输大约278吨的切穗和切花，出口高峰为12月到2月。运输这些货物的航班一般在早晨起飞，货舱的温度保持在4℃左右，从非洲一直运到阿姆斯特丹

　　或是马斯特里赫特。南美世界各国对花卉的旺盛需

　　求，促进了南美花卉生产的发展。现在卢森堡货运航空公司每周有两个航班从哥伦比亚飞往欧洲，所运输的货物中75%为鲜切花（月季占7成，康乃馨占3成）。而从厄瓜多尔飞出的航班上，80%的货物都是鲜切花。

　　从哥伦比亚和厄瓜多尔运往欧洲的鲜花60%是销往独联体国家的。一部分由直飞航班运输，另一部分运到阿姆斯特丹后，再由荷兰的卡车公司运输。剩下的40%则在欧洲其他地区销售，主要是荷兰和德国，以及一些东欧国家。

　　哥伦比亚和厄瓜多尔出口鲜切花的旺季从9月中旬一直延续到来年2月。

　　卢森堡货运航空公司的负责人认为，随着客户需求的多样化，只要服务商能够为客户提供满意的服务，鲜活商品运输的前景应该是不错的。