2010年应控制在3500平方公里以内（比2004年净增300平方公里）；2008年应控制在3400平方公里以内（比2004年净增200平方公里）。这是昨日市国土局公布的《北京市“十一五”时期土地资源保护与开发利用规划》显示的。

　　另外，规划到2010年，全市林木绿化率达到53%，森林覆盖率达到37%，自然保护区面积达到全市国土面积的10%，人均公共绿地面积达到15平方米。

　　土地利用划定禁建限建区

　　北京“十一五”时期土地资源保护与开发利用规划划定禁止建设地区、限制建设地区和适宜建设地区，指导城镇开发建设行为。

　　据介绍，禁止建设地区包括河湖湿地、地表水源一级保护区、地下水源核心区、山区泥石流高易发区、风景名胜区和自然保护区的核心区和缓冲区、基本农田、大型市政通道控制带、中心城绿线控制范围、河流、道路和农田林网以及城市楔型绿地控制范围等，原则上禁止任何建设和开发行为。

　　限制建设地区包括地表水源二级保护区、地下水源保护区、蓄滞洪区、山区泥石流中易发区、地质环境不适宜地区、风景名胜区、自然保护区和森林公园的非核心区、山前生态保护区、文物地下埋藏区、绿化隔离地区以及中心城外地下水严重超采区、机场噪声控制区等，科学合理地引导开发建设行为，建设用地选择应尽可能避让。

　　中心城将改变城市开发模式

　　包括以旧城为核心的中心地区、边缘集团（北苑、酒仙桥、东坝、定福庄、垡头、南苑、丰台、石景山、西苑、清河）和绿化隔离地区在内的中心城“十一五”期间将改变城市开发模式，以轨道交通为先导，强化一级土地开发。重点控制轨道交通节点、规划轨道交通线两侧800米范围用地以及高速公路出入口周边1.5公里范围内的连片可利用土地，统一规划，统一管理，有序开发。

　　三个新城严控轨道交通沿线土地利用

　　通州、顺义、亦庄三个重点新城的土地利用大力推进以公共交通特别是轨道交通为导向的城市发展和土地开发模式，重点控制轨道交通节点周边用地的使用，推进土地一级开发。规划期内，三个重点新城工业项目的用地投资强度原则上不低于6000万元/公顷。

　　通州新城是东部发展带的重要节点，是中心城行政办公、金融贸易等职能的补充配套区，北京未来发展的新城区和综合服务中心，应积极引导发展行政办公、商务金融、文化、会展等功能，主要向东、向南发展。规划期末，通州新城的城镇建设用地规模控制在60平方公里左右，规划人口规模达到60万人。

　　顺义新城是面向世界的首都枢纽空港所在地，是北京东北部地区城市化、产业化发展的核心。规划期末，顺义新城的城镇建设用地规模控制在60平方公里左右，规划人口规模达到50万人。

　　亦庄新城在北京经济技术开发区的基础上，继续向东南发展，大力完善城市的综合服务功能。规划期末，亦庄新城的城镇建设用地规模控制在55平方公里左右，规划人口达到30万人。