随着合肥市金寨路高架桥的开工建设，金寨路道路两边的绿化用各类苗木又有约20万棵需要移植，其中数千棵高大乔木不得不暂时“剃了光头”。据了解，从去年合肥市拉开大建设序幕开始，合肥市已经有100多万棵各类苗木被保护性移栽，此举全国罕见。

    为移植将树锯成“光杆司令”

    日前，合肥市金寨路两旁的行道树都被有计划地连根拔起，原本枝繁叶茂的高大乔木也被锯成了“光杆司令”，只留下主干。很多合肥市民都表示不理解：“好好的树为啥给锯成这样，这样的树还能活吗？”

    合肥市园林局绿化施工养护管理中心管理科熊业韬科长向记者解释，“现在的季节，新移植的树木根系生长发育缓慢，吸收水分的能力很弱，树冠越大树木水分蒸发量越大。为了给这些‘大树’保命，林业专家会商后决定将乔木的小分支全部去除，只保留它的一级分支。”熊科长告诉记者，“对于槐树、梧桐这样萌发力很强的树种，移栽成活两三年后会重新长出巨大的树冠。”

    从去年年底到现在，合肥市共有40多条市政道路开始新建、改造，而为了保证合肥市绿色城市的美誉“不褪色”，园林部门几乎移栽了原先道路边全部的行道、绿化苗木，目前已经移栽的100多万棵苗木成活率达到了95%以上。

    “活化石”银杏树特别受照顾

    据合肥园林部门的统计，在合肥市各条城市道路中习惯使用的行道树主要有槐树、梧桐、广玉兰、女贞等，而最为名贵的则是被称为植物中“活化石”的银杏树。而正在进行的美菱大道改造中，就遇到了大量价值不菲的银杏。

    作为合肥行道树中的典范，美菱大道银杏树的美丽和芜湖路的梧桐齐名。目前，这批已经生长了二三十年的银杏普遍胸径超过了30厘米，树高也达到了10米，单棵价格都能超过万元。整个美菱大道种植的千余棵银杏中，有不少都需要移植。

    在早期的迁移过程中，由于施工人员的疏忽以及对银杏保护的不了解，对银杏造成了一些伤害，有关专家随即对美菱大道全线的银杏树进行抢救性修剪。在此后的改造过程中，这批“活化石”生长情况一直良好。保留树木也为了沉淀合肥历史据熊科长介绍，即使不是银杏这样的名贵树木，在移栽时也要花费不少心血。有的树木在移栽过程中的养护成本甚至超过了重新购买种植同龄苗木的成本。“这样做不仅是对城市绿化工作的一次尝试，更是一次维护城市形象的探索！”目前，在国内的城市中，像合肥市这样在道路改造中移栽超百万棵苗木的情况十分罕见。

    在合肥道路改造移植的行道树中，目前树龄最大的要数宿州路两边的法国梧桐，有不少已经达到了50年的树龄，最粗的树主干直径都已经超过了50厘米。“这些树应该是新中国成立后合肥市栽植的第一批行道树，它们同样见证着合肥市的发展。所以我们也希望能够尽量保留下这些树，感觉可以让合肥市的历史沉淀得更久远些。”熊科长介绍道。

    合肥市道路改造中需要移栽的行道树绝大部分都暂时“定居”在磨店乡的苗木花卉基地中，等到道路修建好以后，这些暂时存储在“绿色银行”中的苗木还会移回到新修的道路旁，为合肥增添绿色。