这是一个位于美国肯塔基州莱星顿市的公路景观项目。因 为公路穿过的社区颇具巴黎田园风光，所以被命名为巴黎莱星顿路。 在当地，这条路还有个约定俗成的别名，叫“巴黎梭子鱼”。它穿过 肯塔基州的牧草行政区的中心，该行政区以拥有历史悠久的牧场和美 丽的风景而闻名。路边还有占地1万英亩的历史公园，被列为“具有国 家历史意义的地区”。那里的岩石栅栏、古树和风景如画的牧马场， 都是最受旅游者欢迎的。 　　为了改善日益紧张的交通状况，确保交通安全，在1973 年就有一 个计划，在离开原有12公里长的高速路的地方再建四条道路，以拓宽 巴黎莱星顿路。但是人们用了很长时间讨论该项目会不会对周围环境 产生负面影响，到1977 年才有了一个合理的文件出台，并且在1979 年，这个进行缓慢的项目被公开。20世纪80年代中期，该项目的主要 负责人签署了一份正式的协议备忘录，直到1993 年，该项目形成大 致轮廓。之后，成立了一支由熟悉高速路景观设计的设计师们组成的 设计队伍。 　　该项目不同于简单的高速公路设计，景观设计师们必须寻找一些 观赏点，以使道路能够与该地区原有的景观融合在一起。能够实现这 个目标的前提是，在当地的自然景观中建立的道路，要服务于当地文 化、历史、自然景色、考古和娱乐。对道路景观模式和风景资源的理 解直接影响该项目的设计理念，道路结构材料的使用和其他一些细节。 景观设计师们在设计方案中，避开了景观敏感区，保护了原有的景观 资源，使道路随着周围山形和地势的特点前进，并形成一种景观序列。 这种道路的曲线系列和随地势的起伏，使道路看起来非常有吸引力， 同时也有利于安全驾驶。这个设计也考虑了对山体减少破坏，从而减 少了土木工程的开销。新的巴黎莱星顿路符合了当地的景观模式和文 化背景的东西。项目的委托人公开表示，景观设计师们设计的这条高 速公路比高速公路工程师们的设计要完美得多。 　　在建设之初，为了使该项目得到公众的认可，景观设计师们对设 计方案进行了3D演示，应用电子投票系统来统计公众对不同设计方案 的意见，使附近的居民感到自己对这条道路的改造同样享有权利，理 解巴黎莱星顿路是这个地区不可缺少的一部分，进而喜爱改造后的新 的巴黎莱星顿路。