记者吴方林 黄正秉报道  9月7日至8日，云南省花卉工作会议在昆明海航酒店召开，来自云南各地州、市、县的数十名政府和农业部门代表，以及近百名花卉企业负责人参加了会议。参会代表就如何推动云花健康、快速发展，展开了热烈讨论。
　　会上，讨论主要围绕云花的品质和物流运输问题展开。昆明先科航空货运代理公司的代表说：“与其他空运货物相比，鲜花运价不高，因此很难保证舱位，短期内实现货运包机的可能性不大。要实现物流运输通畅，我们应该整合现有的客机货舱资源。”对此，云南空港物流公司副总经理杨力回应：“这两年，昆明的航线数量一直在增加，我们机场可以满足绝大部分鲜花货运要求。但是云花的圆柱形包装、冷链设施没有保证，再加上二次中转，往往使鲜花变成了烂花。出口量太小也是影响货运企业组织舱位的原因之一。我希望今后花卉企业能在出口品质和规模上有所提高。”“我们种植技术落后，以花农为主的生产队伍在管理上有很多问题，产品品质提高慢，限制了出口。下一步的优质花卉倍增工程，是我们真正期待的。”斗南翠华花卉生产合作社的鲁翠华谈出了自己的问题。
　　出口成本和企业人才培养也是大家讨论的焦点。昆明海宇公司出口运费占总成本的50%；昆明庆成花卉公司大花蕙兰切花出口到日本的运费，也占到价格的50%；云南何氏公司因运费太贵和汇率波动大而无法继续为法国客户提供康乃馨。代表们表示，这些问题已成为云花出口的最大拦路虎。隆格兰花卉公司总经理裴作斌说：“隆格兰的种植技术很全，但效益一般，主要是缺乏人才。现在我自己掏钱办学校，培养专业人才，以提高劳动者素质。我们要用工业的理念打造‘云花’，建立培养人才的长效机制。希望今后省政府能加大培训各个层次人才的力度。”通海丽都公司总经理朱应雄谈到：“要提升企业竞争力，就要提高从业人员的素质，对于企业的高级管理人员，我希望能多组织企业管理方面的培训。”