高速公路的发展方便了城市间的交通联系，也促进了城市内部交通的发展。连接高速公路与城市主要道路的连接线，就自然而然地成为了城市的门户，或称为形象窗口、景观大道。

风格宜顺其自然

景观大道的风格应根据路段的变化而确定。比如有石坡处不必完全清理石块后移土种植，可种植松柏等常绿植物及攀援植物，使岩石裸露其间，增添自然之趣；地形起伏处宜使用彩叶植物，利用其色彩变化创造层次丰富、跌宕起伏的景观效果；地形多沟坎处可种植落叶乔木，成组团的落叶乔木能与不平整地形有机结合；建筑密集路段种植常绿小乔木和观花乔木为佳，使建筑与树木花草相映成趣。

植物选择原则

景观大道的植物配置要避免单调、造作和雷同，宜形成四季景色各异，近似自然风光的景观。按季节变化可选择的树种有迎春、桃花、榆叶梅、连翘、蔷薇、木槿、紫薇、枫香、红枫、银杏、桧柏、龙柏等。在树种搭配上，常绿树的比例占1／3至1／4 较合适，枝叶茂密的比枝叶少的效果好，阔叶树比针叶树效果好。

不同的枝形、叶色、花色，不同高度的植物搭配，可使色彩和层次更加丰富，比如用1米高的黄杨球、2米高的红叶李、4米高的桧柏和8米高的枫树进行配置，由低到高，景观层次分明。

植物造景手法

学习中国古典园林中的借景、透景、漏景、障景等手法，依据周边景色进行植物配置，种植手法可简化成敞、透、隐、障四种类型。

敞：路边景色很好，绿化带内不栽植高大乔木或大间距栽植高杆稀叶乔木，下植低矮花灌木及地被植物，使外围景色大量映入道路行车视野，形成对景。

透：路边景色较好，少量栽植高大乔木或栽植高杆稀叶乔木，穿插种植小乔木，下植低矮花灌木及地被植物，使外围景色适当借入道路行车视野，形成借景。

隐：路边景色稍差，正常栽植高大乔木和小乔木，穿插种植常绿乔木，下植低矮花灌木及地被植物，使外围景色少量映入道路行车视野，但仍保持适度的视线通透。这种手法应用最为广泛。

障：路边景色很差，以成排的常绿乔木为背景，穿插种植高大乔木，多种植花灌木，使外围情况尽量完全遮挡，形成障景。这种手法宜少量使用。