内克斯已经成为公共艺术和运输设施巧妙结合的经典例证，它的任务就是让往返于泰恩威尔与盖茨黑德之间的乘客不再感到寂寞、无趣。

20多年来，内克斯（Nexus）作为英国泰恩威尔（Tyne and　We ar）的客运执行机构，充分利用该地区公共运输网络，成功完成了一个名为“运输艺术”的公共艺术计划。内克斯也负责泰恩威尔地铁的日常工作，拥有所有重点公共汽车换乘站等多个公共设施。近一段时期以来，坐落在泰恩威尔与盖茨黑德（Gateshead）之间的地铁站、汽车站以及多层停车场都因周边出现了生动精美的公共艺术品，而引起乘客的注意，经济效益也因此得以提升。

作为“运输艺术”计划的一部分，雕塑“艺术的百分比”是内克斯寻找提高当地公共运输环境的一个成功尝试。很明显，项目负责人是想借助雕塑吸引更多的乘客从车上走下来，靠近雕塑，欣赏这奇妙精美的艺术品。此举最大的功效之一就是使更宽阔的公共开放空间有能力吸引更多资金用于完成高品质的景观设计工作。雕塑“连接人与空间”传达的是将人与生活工作空间紧密联系在一起，更充分地利用休闲时间的理念。

此项计划的实施点从内克斯市区到乡村，在工程面积和资金上进行调整，从2万美元到25万美元不等。如果遇到更加重要的工程，投资会更多。其中一件堪称内克斯有史以来最大的艺术品，同样也是英国最大的公共艺术品。

2002年，在重新开发盖茨黑德交通换乘站的过程中，连接公共汽车和地铁服务系统的举措为公共艺术计划的实施提供了一个非常重要的契机。该地区最具影响力，打通进入城市中心道路，并对开发盖茨黑德码头产生重要影响的工程，如严肃音乐中心、波罗的现代艺术中心就是最好的例证。根据艺术大师丹尼-莱恩（Danny Lane）的要求，将制作一个连接两个公共汽车线路的艺术品，长度超过90米，宽度不足1米。

莱恩1975年从美国来到英国，20世纪80年代，由于在其设计和制作的家具中夸张地运用玻璃材料而成为当时备受瞩目的设计师。他对自己作品的描述是“虚幻的工艺”--开拓传统实用艺术领域发展前景的讯号。从20世纪90年代开始，莱恩的作品在雕塑效果上有了很大地提升，在与大批建筑师合作中，他开始将玻璃与钢铁或小批量的压缩玻璃结合，从而使效果更完美。尽管他的雕塑作品规格越来越大，但最基本的工作仍由自己的工作室完成。

莱恩为盖茨黑德工程设计的艺术作品，名为‘永无尽头的航线’，根据一系列精密度极高的图纸，按照草图和激光切割原型展现的效果进行设计。艺术品外表的制作对钢铁原料的规格要求非常严格，同样的挑战也出现在最初图纸上的线条与利用电脑控制的激光切割而成的产品之间存在的偏差。

经过一番努力，一个寓意丰富的抽象卷形装饰横条出现在距离地面5米多高的地方，该设计涉及工程学、航海文化、表演艺术、神话以及自然生长和更新等知识。整件艺术品气势宏伟，使用常规图标--海浪、梦想家的头像、叶片形状，寓意此作品凝聚了丰富的知识。“这是一次现实和理想的挑战，我非常敬佩这里的人民，他们用自己的双手修建船只和桥梁，一代又一代不曾停止。设计这件艺术品的主要目的是鼓舞当地居民，希望他们可以继续努力创造更多财富。”莱恩说。

行驶的车辆使由各种玻璃和钢铁材料营造的艺术空间更具勃勃生机。“某一刻，你会发现玻璃的颜色发生了改变。太阳光线角度的转换，使得透过玻璃投射到路面上的阴影图案不断变化，形成一幅幅奇妙的图画。每天，发光度、透明度和颜色都会发生微妙的变化。”莱恩说。

很快，更多精彩的公共艺术品会陆续出现在泰恩威尔和盖茨黑德，因为内克斯已经开始新一轮资金筹集工作。