= 作为输送业务的一环，日本的"送上门"服务出现于1975年。以一般消费者为对象的小行李输送业务，年处理件数当年即达170万件，到1991年，已达到年输送11亿件。这11亿件是包括鲜花在内的各种各样的货物。如此能渗透到全社会各个角落和日本人生活中的"送上门"服务的魅力究竟在哪里呢？ "送上门"服务的魅力有三个。简便。打一个电话，就有人来接行李；准确。彻底实行联机系统化，仅用40秒钟就可以知道自己送的行李现在走在哪个地方；迅速。全国各地第二天能够送到已成了常识。 目前经营"送上门"服务的运输业者约有40家。随着竞争的激化，各家除托运行李外，开始了多种多样的为消费者服务的竞争。 另外，运食品时，能够按各食品的最佳温度运送的"冷却送上门"服务也诞生了。有的公司的货车内采用了可细分为-18℃、0℃、5℃三种设定温度的冷箱。 最近又出现了摩托车"送上门"服务，由于它能灵活转小弯，便适应了争分夺秒的商业社会。对运输业者来说，交通的堵塞是个头痛的事，而摩托车不把堵塞当回事，在东京中心只费30分钟或1小时的短时间就能运送重要文件和机械零件到达目的地，所以引起了企业的注目。 有的运输业者扩大事业，开始了运送地方名特产物的目录选购业务等。各家都本着以托送人的心情而送的精神，向消费者提供着更加周到的服务和更快的速度。 就若图片中那样，送花者把鲜花根据远方电传过来的地址和收件人姓名，及时准确地送到受花人的手中。这束鲜花，也许是出差在外的丈夫对妻几的惦念，也许是亲朋好友对女主人生日的祝愿，也许......这许多的情感都是通过送花人之手来传递的。随着"送上门"服务体系的日趋成熟、完善，手续便也简便到只对收件人说一声：太太，请您签个字就行了，这儿。