道路绿化怎么做更科学？居住区的绿化建设如何更加人性化？市园林科研所经过长时期对深圳园林植物配置进行系统研究，日前得出若干典型配置模式。有关专家组鉴定认为：该项目研究成果对国内同类城市的园林绿化建设具有较高的借鉴价值，达到了国内同类研究的领先水平。    

    20多年来，深圳城市园林绿化建设成果显著，但对全市园林植物配置与造景现状的全面调查和综合研究一直没有进行。为此，市园林科研所与华农大热带园林研究中心携手，开展园林植物配置研究，力争对深圳市主要园林绿化类型中的植物景观配置规律进行较全面的调查研究和归纳分析，促进深圳园林事业再上新台阶。   

    “步行道上的植物搭配，由于行人所需要的安全感较多，那么就应当增加空间的通透性，如果植物密度过大，那么对行人心理或安全等都会带来一些不稳定的因素；而道路上过长的同一色调则容易使行人产生视觉的疲劳和沉闷，就要求一致性的景观和复杂的景观搭配，从而形成清晰的景观。”    

    此项研究，涉及城市绿化多种系统，并总结出模式特点。研究小组归纳出了包括分车带、人行道、街旁游园、绿化广场等道路绿地典型植物配置模式26种；居住绿地植物造景典型配置模式16种；城市公园64类典型配置模式和18种植物群落景观单元模式，并形成了应用数据库。   

    项目研究小组通过调查和研究，发现深圳园林绿化方面也存在一些问题，因此他们建议：    

    道路绿化应用的速生树种比例较大，应适时加以调整；优选行道树，多用大花、色叶、香花及少飞絮落果乔木；推广自然式群落配置模式，适当控制种植密度，降低绿地建管成本。居住区绿地提高植物景观的物种多样性；推广应用典型配置模式，丰富绿地景观类型；增强园林植物景观文化内涵，构建生态化、艺术化、人性化相结合的住区休闲空间。城市公园园景空间营造要做到生态功能与景观效果并重。