次出现为保护古木而“让道于树”的例子。五一大道和潇湘大道的古树保留下来了；八一东路和枫林东路也将车道分设在古树两侧；麓山南路除渔湾市路段“让道于树”外，还通过“依树就路”保护了300余棵古樟树和珍稀树木。多次的“让道于树”表明，如今长沙市古树名木的保护已经得到了一定程度的重视，但同时凸现出的种种古树保护机制匮乏的问题也不得不让人忧心忡忡。一个又一个的建设工程因为半途中遇到古树名木而被迫重启方案，这其实正是古树保护机制匮乏的体现。事后补救固然好，但我们更应该强调的是事前防范。如果所有建设工程规划设计前都能细心检查一下沿线的生态情况，处境又怎会如此被动？ 

    新韶山路旁的古樟树无疑是幸运的，但市委书记不可能为每一棵古树一一批示，保护城区古树急需一个完整可行的协调、决策机制。目前城市正处在不断的扩建中，必将有越来越多的古树名木面临危机，提高古树名木保护意识刻不容缓

上一页  [1] [2]