道路绿化反映一个城市的形象与特色，它在一定程度上改善街道的小气候，并以“绿线”的形式分布于全城，联系着城市中分散的“绿点”和“绿面”，是整个城市绿地系统中很重要的一环。

近十年来，福建龙岩城市建设和园林绿化发展很快，城市行道树种也不断丰富和发展。但就目前龙岩城市行道树的应用现状来看，仍普遍存在树种观赏价值不高，或病虫害较为严重，或缺乏地方特色等诸多方面的问题，在不同程度上影响了城市园林绿化的进一步发展。因此，选择适应性强、抗逆性强、观赏价值高，品种丰富的行道树种，对增强城市的街道景观，提高城市绿化水平，是目前龙岩园林绿化工作中的重要课题之一。

一、行道树的选择要求一个城市道路绿化景观面貌如何，直接取决于选择了什么样的行道树种。现根据城市街道的特定环境，并针对龙岩本地特点，概括以下一些行道树的选择标准：

1.适应本地城市生长环境，种源丰富，移植易成活，生长迅速而健壮的树种。

2.主干端直，分枝点2.5米以上，枝叶茂密，冠幅大，遮荫效果好的树种。

3.管理粗放，对土壤、水、肥要求不高，萌生性强，耐修剪整形，可控制其高生长。

4.病虫害少，对烟尘、风害等抗逆性强的深根性树种。

5.树龄长，材质优良，植株无毒、无飞毛污染的树种。

6.无根蘖，无膝状板根隆起破坏人行道的地面铺装的树种。

7.常绿或落叶期相对集中且萌新叶快的树种。

二、龙岩城市行道树应用现状1985年以来，龙岩城市园林绿化取得了长足进步，城区的行道树从木麻黄、白兰花、女贞、银桦、柳树、桉树等几种发展到目前的10余种，其中菩提、香樟、大叶榕、天竺桂、红花洋紫荆、八月桂等优良行道树种在龙岩各县市也得到了广泛应用，形成了城市街道绿化的基本格调。一些县市在应用上述主要行道树种时，还积极引进了一些适合本地自然环境条件的行道树种，如上杭县的柳叶红千层，新罗区的菩提，永定的青桐等，形成了各自街道绿化的特色。

三、存在问题1.城市道路规划建设与道路绿化建设脱节

龙岩目前街道规划，往往只把握住道路等级宽度，预留给行道树绿化的用地过少，街道绿化模式也过于单调，缺乏变化，所有道路都是两侧各植1排行道树，达不到理想的道路绿化效果和景观。

2.部分树种表现欠佳，缺乏地方特色

当前在各县市盛行的行道树种，如大叶榕在福建、广东一带广泛得到应用，普及率已相当高，近几年来市区开辟的主要新街道也陆续种上了大叶榕，尽管大叶榕自身特点突出，但如此大规模、大范围的种植，势必造成城市街道景观单调，长此以往，也使得龙岩的道路绿化将原有的特色消失殆尽。

3.速生树多，慢生树种较少城市行道树种绝大多数选用速生树种，而慢生树种几乎没被采用。从园林城区充分体现历史文化风貌的观点出发，适当选择寿命长，生长较慢的树种，满足当前速生树种与慢生树种相结合是科学的，也是十分必要的。

4.行道树种开发利用的研究工作滞后当前各县市园林部门专业科技人员缺乏，资金不足，意识也较落后，加之对行道树种的开发利用工作重视不够，使得新的行道树引种及开发利用本地区优良野生树种的试验研究工作至今未得到重视。

5.行道树的选用带有很大的随意性

有些县市行道树的选用，大多未参照城市绿地系统规划，也未经专家论证，而是以领导喜好为主要依据，这种随意性与盲目性，在一些县市的街道绿化中产生了不良影响。

四、龙岩城市行道树种发展前景与对策

1.搞好行道树种规划，减少行道树选用的盲目性

行道树的选择，应根据城市道路的具体情况进行规划，必须走“先规划、后选用”的路子，严格执行规划。同时，在园林绿化工作的实践中，还应不断根据新的时代要求，对行道树规划进行专家论证，适当修订、调整，使规划内容不断趋于完善。

2.加强行道树种的开发利用行道树种选择上不但要具备良好的生态效益，而且更兼备优良的观赏性状。一方面，针对龙岩地理气候条件，开发试种一些适应本地区自然气候条件的优良行道树种，通过推广应用，建立示范路。如桫椤、腊肠树、母生、马褂木、大叶紫薇、高山榕。另一方面，开发利用目前还处于野生状态，又可望经过引种驯化成为当地的乡土树种，如中华杜英、黄樟、闽楠、常绿重阳木、香叶树、银杏、观光木、木莲等，这样充分利用本地的植物资源，形成具有地方特色的植物景观。

3.速生树种与慢生树种兼顾发展

速生树种能快速形成绿荫，生长见效快，能起立竿见影的效果，所以速生树种已成为各县市行道树的首选树种。但速生树种生长到一定时期后，衰败很快，不易形成大树古树，从而影响到城市绿化景观的保持。如城区龙川东路的石栗与菩提的间植就是一个典型范例，当速生树种石栗淘汰后，慢生树种菩提就可以继续发挥绿荫效果。

4.力争行道树的多样化从园林绿化的实践看，单调的行道树会给绿化成果的稳定和养护管理带来许多困难，特别是极易导

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