编者按：河流给城市赋予了美丽的景致，也为城市环境带来烦恼。在现代化城市的建设过程中，人们忽视了对河流的保护，造成了河水污染；与河流不协调的设施破坏了城市整体景观。被称为"过程注意之父"的美国风景园林大师---哈格里夫斯曾经完成过一个滨河地段的改造，大师的妙手提升了城市的活力，促进了城市的发展。让我们一起来欣赏大师的这一力作。

　　美国的路易斯维尔城是一座滨河城市。流经市区的一条主要河道———俄亥俄河成了城市发展进程中的牺牲品：滨河附近的工业区严重污染了河水；河道附近无数的高架桥、高速公路将河道分割成片段；河流失去了原有的活力和生态功能，河滨地段逐步沦为荒弃……

　　美国的哈格里夫斯事务所承担了该地段的改造工程，他们希望通过一系列的人为景观的设置，将市区与滨水地区重新沟通起来。占地120英亩，总投资达9亿美元的滨河公园就是其中重要一项工程。

　　滨河改造工作在1986年滨河开发委员会成立后就开始着手进行，希冀弥合河道与城市之间相互割裂的对立关系。该组织属于私营公用事业的性质，是县、市、州三级政府的代理。委员会从1986年到1991年先后进行了13次公共的民意调查，以了解公众对河滨地段开发的主要意向。其结果表明，公众希望创造的是一个属于大众的开放活动空间，而不是像许多已有的滨河开发项目一样，变成纯粹的商业开发。

　　大卫·凯乐作为委员会的主席，对此解释到：“公众的意见就是将滨河带改造成为一个纯粹的城市公园。大众对河流本身怀有深厚的感情，因此，公园的建设不能简单地看做独立完成一个项目，必须将大众的情感因素考虑到公园的设计当中。它承载着文脉上的意义。”

　　对于公园设计正是基于这些民意调查，从多角度展开的。设计内容包括节庆广场、音乐台和大型商用轮船码头。码头在没有船只使用的时候成为大众聚会交流、小商贩做生意的场所，其利用率相当高；同时，设计中还包括了儿童游乐场和野餐地。另外，公园中滨河步道的设计也是十分重要的。因为滨河步道设计的合理与否与城市河滨地段交通流线的改造是否合理是相关的。

　　公园的设计和建设是分期进行的，其中第一期和第二期的建设是在总体规划和设计的基础上分期实施的。第三期的公园设计则是在前两期的基础上，进行设计实施的。但设计中同样保证了公园总体风格的统一和与城市肌理的协调。

　　第一期的公园的建设中包括大草坪、节庆广场、轮船码头以及观景平台等，并在其间插入多种活动空间，通过下沉式或上升式的草坪及水生植物展示区，将这些不同的组成部分有机地联成一个整体。在开放空间的设计与河流水位线的关系处理上，则表现出不同的手法：有的将空间平缓地顺延到水中；有的则与河岸保持一定的高差，形成观赏河景的极佳地段。

　　大草坪处于公园的中心地段，象征性地表达出该地段以往的居住区用地的性质。草坪作为大众主要的活动场所之外，还是一个非正式的户外剧场。考虑到公园的关门时间是晚上11点，设计中在草坪的四周布置了高大的照明设施，为人们在夜间举行活动提供了便利。草坪与河岸线的关系结合防洪和景观的要求处理成多种形式：部分地段直接做防洪处理，成为城市防洪系统的一部分；部分地段则成台阶状降到季节性水位线以下。同时，草坪的设计中很好的解决了排水问题，保证即使河水漫入其中，最多一天后就能恢复正常的使用功能。种植草坪用的是土壤90%的沙和10%的泥炭混合而成的。

　　节庆广场位于公园的最西端与市中心交汇的地段，设计中保持一定的坡度。广场上能开展类似赛马比赛一样的盛大庆典活动。广场的铺装采用碎花岗岩，并依据城市肌理用混凝土做规整的线型划分与镶边，方向与河道垂直。

　　轮船码头作为开放空间被设计成一个通向水边的散步平台。码头不仅供商用船只使用，而且在上面也能开展大型的活动。在码头附近，还设置了一系列的迪斯尼式的板式小木屋，用做餐饮设施。尽管这排小建筑在视觉效果上并不太好，但由于餐饮业在公园中一定范围内的引入，吸引了不少游客夜间前来就餐消遣，给公园增添了不少的生机和活力。（上）