记者文桦报道  为给轻轨“腾地方”，1月10日，北京机场路沿线绿化拆迁工程全线开工，8000多株乔木将被移植到苗圃。记者在机场路沿线看到，等待移植的油松、桧柏等已被标记好，近百名施工人员正忙着打坨、起苗，现场气氛紧张有序。据悉，整个绿化拆迁工程将于1月25日结束。
　　该工程施工方北京城建集团金都恒达绿化处处长张顺喜告诉记者，为迎接2008年奥运会，首都机场将铺设轻轨，其沿线不得不占用部分林带。经过多次论证，他们最终确定目前实施的绿化方案，占用从三元桥至温榆河沿线的25万平方米林带，并将该林带8000株大规格乔木及花灌木移植到苗圃，其品种包括油松、桧柏、白蜡、毛白杨等。
　　该工程总工程师何军说：“此次移植的大部分树木是1992年前后栽下的，胸径在20厘米至30厘米之间。由于现在是北京最冷的时候，土层冻结，树枝干枯，移植存在不少困难。此外，该工程属于人力密集型和车辆密集型工程，施工场地就位于高速路旁，既有复杂的地面交通情况，也有复杂的地下管线情况，。甚至空中的高压线也给工作增加了难度。工期只有短短15天，因此，我们必须从施工技术环节、组织人员、安全生产等方面做好周密安排，困难再大也要想办法克服。”
　　“为此，我们把准备工作提前了几个月，对计划移植的树木做了标记，对周边环境进行了勘察，把长约12公里的工程“战线”分为三个施工段，每段有一位总负责人，200多位施工人员。为防止刮风、下雪等不可预见情况对工程进度的影响，我们还专门设置了处理突发事件的部门。考虑到机场路沿线交通复杂的情况，绿化处还争取到有关交通、医疗单位的支持，保证树木移植过程中人员、车辆的安全。在施工中，我们把每棵树木的土坨都做到胸径的10倍左右，对苗圃的树坑也进行了相应处理，严格确保移植成活率。”
　　图片说明：右图：施工人员正在小心翼翼地将树木吊装到载重车辆上，谨慎地避开不远处的高压线。

　　下图：根部土坨的绑扎与树木起挖同步完成，最大限度地保护了植物的根系。