4月底的一天，我们见到了河南四季春园林艺术公司总经理张林。他告诉记者，公司三个大的绿化工程都要在这几天验收，其中一个是漯平高速公路绿化工程。在此之前，他也多次承揽过高速公路绿化工程。话题就从这里开始了。
　　记者：你为什么能够多次中标高速公路绿化工程？
　　张林：一来我在施工方面积累了比较丰富的经验，二来大的环境好。大环境很重要，这两三年，河南的高速公路建设在全国都是排在前面的。近两年，河南的园林绿化招投标逐步趋向规范。比如高速公路绿化，已经不设标底，有好几套评标办法。招标的时候，就像考试题一样，抽到哪套卷子就是哪套卷子，人为的因素少多了。
　　记者：这样一来，能否中标就要看公司的实力，看作标书的实际水平了吧？
　　张林：你说得很对。现在吃园林绿化工程这碗饭的很多，竞争很激烈，公司没有实力，没有丰富的施工经验，中标真的比较难。
　　记者：你们公司投标，中标的概率高不高？
　　张林：业内人士都知道，参加10次投标能中标1次就算不错了。我们还算幸运，几乎参加5次投标就能中标1次。但我们中的几次标，施工难度都比较大。
　　记者：难在什么地方？
　　张林：主要难在施工的地段都是居民拆迁的地方。如果拆迁工作处理不好，就会直接影响施工进度和施工质量。因此，一定要妥善处理好与当地人的关系。另外，在野外施工，拥有必备的设施很重要。
　　记者：你公司的施工设施怎么样？
　　张林：可以说，我们公司拥有整套的施工设施，象运输车、抽水机、洒水车等，特别是洒水车，我们有3台，都是80吨的。如果没有这类设备，施工成本就会大大提高。因为往高速公路拉水，往往要跑好几十里地。自己没有设备，风险很大，靠租车不行，浇水的成本会比买苗子成本还要高。
　　记者：除了必要的施工机械，高速公路施工还要注意什么？
　　张林：当然是施工技术了。应该说，高速公路施工种植技术不怎么复杂，但也要有成熟的施工技术。曾有个公司在高速公路施工，苗木种上后，等验收的时候，苗子死了70%。这还怎么挣钱？
　　记者：据你所知，是什么原因？
　　张林：我看主要是苗木栽植时，封土不到位造成的。野外风大，再加上缺水，如封土不严，苗子可不就只有等死的份了。
　　记者：水大了是不是也不行？
　　张林：当然。我们在郑州东区栽植的望春玉兰，存水时间长了，苗子有死的可能。
　　记者：难怪这两年流行一句话，细节影响成败。你们是不是对施工人员都进行上岗培训？
　　张林：对。现在工程多，要的工人也多，一些新招的农民工不懂技术。要想搞好施工，对施工人员必须进行上岗培训，忽视了这条可不行。
　　记者：影响高速公路施工还有什么需要注意的？
　　张林：进的苗子要一步到位。我们选的苗子，都是符合标准的，有很多还是超标准的。
　　记者：如果苗木不够标准会怎么样？
　　张林：首先是信誉问题，信誉是我们生存的根本。其次，一旦验收不合格就要返工重栽。不仅栽苗子增加了成本，浇水也增加了成本。浇水的成本最大！不过，苗木标准除苗高、胸径外还要看土坨，土坨不能小了。
　　记者：我在别的公司看到过，仅因为土坨不够标准，不管多远拉来，都是不能接收的。
　　张林：你说得很重要。在这一点上是不能手软。手软了，到头来影响工程质量，吃大亏的还是自己。还有一点，在河南施工，最较劲的是五、六、七这3个月，又热又干风又大。如果这一段时间投标，一定要了解施工现场，考虑成本核算。