=在过去的三年中，超过35家切花及组织培养公司如雨后春笋般地在印度成立，而外销潜力不断地增长，正是吸引大多数企业来此设立苗圃和投资上百万元计划的主要原因。 据调查，印度目前花卉生产面积超过34000公顷，在未来的5年内生产面积将超过50000公顷，这对花卉产业将是空前的。 印度百分之五十的花卉生产是位于南部的两个省，T，mi1Nadu（省会为马德拉斯）和Karnataka(省会邦加罗尔）。以零售价估算约值6000000美元，其中一半的产值是来自传统花卉如玫瑰，百合和茉的消费一半是与宗教和习俗有关。但消费量的增加则是希望由宗教转为商业目的，且对花卉种类有一大改变。 许多花卉公司成立于南部省份及西部地区。于Karnataka省的班市周围，主要生产是玫瑰，康乃馨，菊花，剑兰，观叶植物和种籽。同样的，在印度南端的Keraka市，则是以它的兰花，火鹤花和观叶植物而闻名。 西部地区的苗圃栽培主要是玫瑰，康乃馨，大理花，菊花，翠菊，晚香玉和室内观叶植物。而兰花，孤挺花，剑兰，百合，非洲菊，一串红，火鹤花，仙人掌和其他的观叶植物则普遍栽培于东部地区。印度花卉生长环境在过去5年里有了明显的改变。在1989年时，仅有两家具有温室的花卉农场在积极地外销花卉到国际市场。至今则有超过50家的温室农场从事出口。一些新兴种苗公司将于1995年中期成立。而一些现有的种苗公司将要扩大现有的规模。组培苗的生产也很兴盛，在十年前才有第一家组织培养公司成立，而今组培苗的生产能力已达约2亿苗。大部分花卉公司已设立组培部门，并出口至欧洲和美国。许多本地公司已与荷兰公司合作。 出口概况 目前印度花卉生产的重点转移到外销方面，印度政府提供一些奖励措施促使新兴的花卉公司愿意拓展外销。为了产业结构的发展，政府在借贷额上限5000美元的基础上又提高了百分之二十五。政府亦奖励兴建冷库和包装及周边的相关设施。政府对百分之百外销导向的公司，进口的种植机械设备给予免税优惠。外销厂商也免除营业税和在其他国家因销售花卉所产生的营业税。 虽然印度占有的国际花卉市场分额微不足道，但在外销上有明显的增长。在1990年，外销花卉总额达250万美元。今年因贸易政策的更加自由化，预计可达650万美元。 贸易政策改革最终是要使印度经济体能进入多国的全球经济体。印度与荷兰公司有新的投资合作。印度政府在0ATT入关后，更将加强竞争和质量意识。 以国家立场而言，政府在花卉发展部门中设立了出口组，他们规定不同的花卉，树木和球根作物作为出口生产的近、远期目标。并且在花卉生产业者的周围设立了花卉专业区，以利于该地区花卉业的发展。 大多数的切花公司将产品出口到荷兰的拍卖场拍卖，外销旺季从12月到翌年5月，5月以后荷兰当地的产品上市，而印度的花卉产品就会慢慢地减少。 印度的出口商将市场设定转换到靠海湾的国家。切花外销到阿拉伯联合酋长国，沙特阿拉伯和东南亚国家，到6月底外销季节就结束了。 印度花卉业面临的困境 与其他亚洲国家相同，当印度的生产业者要林产品送到欧洲市场销售必须负担15%的进口税，这使得印度产品成本较荷兰本地的要高出将近20%。 印度出口业者认为他们的商场对手哥斯达黎加，危地马拉，象牙海岸等各国出口到欧洲的产品是完全免税的。甚至与印度相似的邻国斯里兰卡也仅负担12%的税，这对印度的出口业者而言是不利的。 虽然印度政府有减免课税和其他的奖励方案，印度的出口业者仍遇到许多的问题。他们遇到的主要障碍是缺乏完美的组织，以及相关的配合设备和欧洲市场所课征的进口税。 由于昂贵的空运运费，造成印度花卉产品在国外市场的售价高居不下。IATA规定每一公斤花卉产品的运费约为1.5美元，而航空公司收费则约为每公斤2美元。印度政府补助经由APEDA出口至欧洲和美国的花卉产品0.32美元，出口到西亚则每公斤0.16美元。但这种政府的补助金额是不够的。 另一个严重的问题是印度国内的机场没有完善的组织能够负责花卉产品的运输处理。机场也没有冷藏设备，只有象德里和孟买这些大都市的机场才有冷藏设备。但目前已在马德拉斯，邦加罗尔和特立凡德兰设立了冷藏库，以利于花卉出口业者的运输。 花卉出口业者已开始进行组织一个名为南印度花卉协会，为的是联合所有的出口业者，共同与航空公司交涉降低运费，以及增加更多的运输量和处理设备。 就算拥有政府的支持与补助，生产业者若想建造温室，但却没有足够的建筑公司法承包。没有

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