春天来了，一些城市绿地中的草坪又该进行补种了。细心的人们会发现，一些地方的草坪是铺完———踩死———补铺———踩死，进入了一个怪圈。为什么会出现这样的问题呢？该怎么解决呢？
　　仅北京每年就有30万平方米的草坪需要补植，其中大部分“斑秃”是踩踏等人为破坏所致。死亡的草坪多集中在公交车站、商场、地铁旁的绿化带和街头、公园内的大面积绿地。多为市民抄近道，从绿化带中强行开路，导致草坪被踩死；或者是由于人们在绿地中打闹、踢球、放风筝等造成。草坪遭到践踏，久而久之，引起土壤板结，破坏草的根系，导致其死亡。
　　对于草坪，在我国的绝大多城市都是禁止踩踏的。在公园、小区的草坪中，经常会见到个牌子，有的平铺直叙———“爱护草坪，禁止践踏”；有的婉转风趣———“小草是我们的朋友，请爱护”；一些地方还专门安排监督人员，但还是有片积草坪因踩踏而出现的“斑秃”。看来“堵”是不能够完全解决踩踏问题的。
　　近两年，苏州市在行人穿行密集的道路绿化带腾出1％的面积铺上了草坪砖，使人为破坏量减少了50％。今年2月份，杭州西湖风景名胜区管理委员会为了保护更大范围的草坪，在西湖边划出了10块草坪，不仅允许人们踩踏，更可以在此搭设帐篷。这10块草坪用的都是非常耐践踏的草皮。
　　草坪年年死年年补，从表面上看草坪行业中的草种商能卖出更多的草种，草皮卷能销售出更多的草皮，给行带来了利益，但只要多想一下，“草坪补种怪圈”也给草坪行业带来了严重的后果，不符合“节约型园林”的要求，成为“诛草”理由之一。
　　有人说，“人口密度与绿地面积比例严重失衡是造成草坪践踏死亡最主要的原因”。但是都能像苏州那样在绿地设计中，将“方便”留给市民，让他们既“抄”了近道，又不破坏草皮，同时又能像杭州西湖风景名胜区管理委员会那样多铺些耐践踏草坪，将活动空间留给游客，满足游客亲近绿色的愿望，在“堵”的同时进行合理疏导，是不是就能解决因践踏造成草坪死亡的问题呢？