bsp;  天山区园林队队长王新育的解释是：“这些松树属樟松，大概是在1979年栽植的，因比较喜欢潮湿和阴暗的环境，移植到光明路上后长的一直比较慢，每到夏天都会有部分松树出现枝叶干枯的现象。前几年相关部门曾对这些松树加湿，但效果不佳。另外，每年冬季积雪都堆在松树带里，由于里面添加了融雪剂等化学物质，对松树的生长也有危害，这也是导致松树死亡的一个原因。”据悉，这些年天山区园林队一直在进行补种，但新种的松树也不同程度出现了枯萎。林木专家和技术人员对此进行了调查，结果发现汽车排放的尾气是导致松树枯死的主要原因。随后，记者在光明路、河滩路和北京路上都发现了道路绿化带管护多多少少存在的一些问题。

    此外，乌鲁木齐是典型的绿洲城市，地形南高北低、三面环山，城市分布呈东西狭长、南北窄，属于河谷平原地形，年降水量236毫米，年蒸发量2300毫米左右。城市分布和降水量、蒸发量之间巨大的差距说明了绿化成本的昂贵。

    管理资金缺乏

    道路绿化跟不上，现有的道路绿化带管理资金匮乏也不容乐观。乌鲁木齐市园林风景处的一名工作人员对记者说：“道路绿化带每年的管护费用至少需要2000万元，但是目前市政府财政拨款每年仅几百万元，即使加上各个区（县）的配套资金，也远远达不到要求。不说别的，要想增加道路绿化带的面积，每年仅征地费用就是一个庞大数字。”

    这位工作人员接着给记者粗略计算了一笔绿地管护账，这笔费用包括水费、电费、苗木补植费、人工费、机械费、各种材料费和人员工资等，不下十几项费用。目前，乌鲁木齐市绿地管护资金的使用状况是以人养绿，就是从很有限的人头费里挤出一点绿地管护资金，可想而知这样的管护会多么粗糙。

    小树苗好不容易长起来了，可是却有人把拉货用的小推车锁在它们身上。环卫工人看着心疼，却束手无策

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