英国HED（Hyland　Edgar　Driver）景观设计公司旗下拥有30多位优秀的景观设计师，该公司在温彻斯特、汉普郡、柴郡等地都设有办事机构，擅长设计大型园林景观工程。目前该公司正在进行的希思罗机场5号航空集散站景观设计工作，即T5工程，是该公司创建以来承接的最大工程。

　　此项工程方案不仅要确保机场经得起世界航空业的检验，而且其内部复杂的结构设计和周边数百万公顷的绿地规划，也要给乘客带来美的享受。现在的设计方案是整个工程的1／3，那么园林设计师们又是如何安排整个工程的呢？

　　HED公司主管西蒙－埃德加说：“我们着眼于整体设计，用简单的设计风格展现自然魅力。同时，还注意保护流经这片土地的克伦河。 ”

　　自政府2001年11月开始策划此项工程以来，就一直遭遇自然保护主义者和当地居民的强烈反对，预算中仅用于土方工程和植物栽培的资金高达一千万英镑。但HED公司非常坚持，并专门组织了30名园林设计师进行策划。

　　“克伦河地区不少生物会随着高大树木的消失而迁徙，但灌木和野花还可以吸引一些昆虫和野鼠。草地将被转移到离机场比较近的地方，并专门设置灌溉水源。两万株树木将减少飞机起降时所产生的强烈的视觉冲击。”

　　虽然已征求各方意见，对设计规划进行了合理改进，但反对的意见仍然不断。公司主管大卫－皮尔斯说：“园林设计引发争论是在所难免的。但我们相信最终的设计是高质量的。在这片土地上还会修建高速公路，使交通更加便利。我们最终会向公众证明我们的工作改善了乘飞机出游的条件。”

　　这项非凡的设计通过计算机辅助设计系统制作效果图。埃德加认为T5工程的内部设计具有“真正的城市化、世界化风格”，将风景园林和高科技水平进行了有机结合。埃德加、皮尔斯和副主管约翰－海兰德则更重视在灯光下及运动过程中展现的园林景观。埃德加说：“ 在雨夜，站在皮卡迪利大街或时代广场上，看着地面上各种灯光反射的影子，让人备感陶醉，这也是我们所追求的目标，因为HED的设计是站在世界舞台上的创作。”（未完待续）

　　周嫣嫣　编译

　　译自　《Landscape　Review》