近日，在一场以“城市滨水景观和谐之路”为主题的研讨会上，记者采访了易兰（亚洲）建筑规划设计事务所总裁兼首席设计师陈跃中，请他就“城市滨水景观和谐之路”谈了自己的看法。
　　“营造和谐的城市滨水景观，最重要的是实现人与自然的和谐，将滨水景观进行大面积绿化美化，并不等于就是滨水景观的和谐。”陈跃中提出，目前，各地对滨水景观资源越来越重视，营造和谐自然的城市滨水景观，也逐渐成为各地政府的共识，这是一件大好事。“但是，在城市滨水景观的具体规划设计操作中，却存在着不少认识上的误区。例如：有的地方为了追求绿化美化效果，在城市滨水之处营造几百米宽的绿带，并且以保护自然的名义禁止人们随意进入；也有的地方为了树立大气开放的形象，在滨水区域修建宽阔的海滨大道或滨河大道……这些做法，其实都是有悖于滨水景观和谐原则的。如今，我国的城市滨水资源已经非常稀缺，要让这些稀缺的资源真正发挥应有的社会效益和环境效益，就不能光从观赏的角度出发，而应该更多地着眼于滨水景观的使用功能。所以，城市滨水景观的和谐之路，关键在于以人为本。”
　　陈跃中认为，衡量某一个滨水景观是否真正做到“以人为本”，可以从这一景观的参与性、服务性、趣味性、可达性、公平性等一些特性来验证。“参与性是指滨水景观中不仅要有可供观赏的美景，还要有可供参与的活动项目；服务性是指滨水景观中除了红花绿树、假山园林之外，还应该恰到好处地配套一些必要的服务设施；趣味性是指滨水景观不仅要追求恢宏大气或阳春白雪的效果，也要注意雅俗共赏，增添一些富有情趣的内容；可达性是指滨水景观的各个部分必须能够让游人随意进入并轻松抵达，而不是大片地圈起绿地仅供观赏之用；公平性是指滨水景观要照顾到不同的使用者，让各个阶层的人都能够感受到滨水景观带来的乐趣。”
　　按照以人为本的和谐滨水景观理念，陈跃中还给设计师提出了一些建议：一是在滨水景观中要严格禁止机动车进入，杜绝滨水大道之类的项目，以保持滨水景观的宁静气氛和洁净环境；二是单片绿地面积不宜过宽过大，可利用游步道等通幽曲径，将大块绿地合理分割，以方便人们进入其间，充分享受景观带来的愉悦；三是尽量不要建大片单纯的绿地，而应该在绿地中合理布置酒吧、茶馆等服务设施，从而营造出人文与自然和谐的景观；四是在滨水地区多栽植抗逆性较强、节水性较好的乡土植物，努力维持原有的自然景观。
　　链接：陈跃中：易兰（亚洲）建筑规划设计事务所总裁兼首席设计师，美国马萨诸塞州州立大学环境景观专业硕士及城市规划专业硕士，美国环境景观协会（ASLA）和旅游发展协会（ARDA）会员、美国注册环境景观规划师（美国CLARB）。曾就职于多家世界知名规划设计公司，担任设计总监并参与公司高层管理，主持了许多国际大型项目。曾荣获“中国知名景观设计大师”、“中国房地产十佳楼市影响力青年设计师”等称号。