对此，施工单位做得十分辛苦不说，甲方和设计方也不甚满意。美国著名规划设计公司泛亚易道的香港总经理刘兴达与我交流时说，泛亚易道目前在广东有许多项目，很多设计施工图都完成得不错，但是，一些项目施工完的效果却差强人意，能发挥出设计图的一半就不错了。

记：这种情况令人堪忧，那么，比较理想的合作模式是怎样的？

吴：我认为市场需要更多的具有总承包能力的园林公司。由这家园林公司直接与甲方对话，整个工程由该公司总承包；由这家公司负项目的主要责任，并将工程分包下去，统一控制工程进度，协调各工程队之间的关系，这也正是我所说的现代大型园林公司需具备总承包能力的观点。但是，总承包并不是简单的“1＋1”的问题，它要求总承包单位具备与甲方直接对话的高度，具备掌控工程资金投入、工期进展等能力，必须特别熟悉各工种的施工特点等；此外，还需要与工程有关的社会各方协调关系，能应对各种变化。

诠释对工程的理解

记：怎样的园林作品才能称得上优秀？

吴：评判一件园林作品的优劣，首先要看作品特色及艺术水准。我认为，只有设计独特、主题鲜明、功能及文化定位准确、用材适当且具有一定地域色彩和艺术感染力的作品，才能算是优秀的作品。判断一个作品优秀与否，还要看使用者对其是否满意。从时间上看，开始投入使用后，发挥社会和经济效益越早的作品，越容易受到社会的欢迎。

记：您主持过的项目已不计其数，您是如何看待园林工程的？

吴：我认为园林工程具有两重性：第一属性是“工程”部分，包括材料、工艺、技术，这部分可通过监理控制和规范；第二属性是“艺术”部分，倾注着建设者的思想和情感，包括施工时对园林设计意图的理解和再创造，对整体布局的调整，对建筑“死角”的协调处理等，这种人性化的东西难以用统一标准衡量。事实上一项优秀的园林作品，根本离不开各个施工环节的艺术创造，这难以量化的创造部分，最能体现一个企业的个性和实力，是园林企业提高知名度的关键所在。

记：作为一家大型园林施工企业，你们需要社会提供怎样的环境？

吴：首先，我们希望社会能够营造一种氛围，鼓励园林企业实现设计和施工的结合，使企业在实施工程中自始至终保持质量意识及艺术创造、再创造的意识；其次，园林产品在社会被认可，最终是由市场价格体现出来的。所以，我希望政府及有关部门制订相关条例规范市场行为，培育高、中、低价各档次市场。用比较成熟的汽车工业做例子，“奔驰”、“本田”这两个品牌是高、中档汽车市场的代表产品之一，它们合理的价格定位，就体现了价格与价值的统一，而园林市场则显得模糊不清，质量差距很大的两项工程往往其价格差别并不很大。我们希望企业能拥有更为宽松的市场环境，通过市场机制来调节产品价格。如制定招投标政策时，根据项目要求，业主能够拥有充分的责任、权利和义务，根据自身的承受能力，对各投标单位作综合评价并择优选择，以便使能力较强的企业脱颖而出，参与到相关项目建设中，使其在成熟的市场中做强做大并逐步能与国际市场接轨，从而打造中国的园林企业品牌。本报记者　孙爽

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