创新，已成为全球企业当前最重要的经营课题。在市场竞争激烈、产品生命周期短、技术突飞猛进的今天，不创新，就灭亡。
　　“不创新，就灭亡”。是美国福特公司的创始人亨利·福特说的，他为什么说这句话？因为他停滞不前，没去创新，这句话是他失败后的教训。
　　福特汽车公司的创始人老福特，是一个农民的儿子，它搞汽车工业为什么能一下子就脱颖而出呢?因为他最了解美国的农村，地广人稀，需要农用客货两用车，那时候道路不太好，农民的文化水平又不太高，农民需要的是操作简单、坚固耐用、耐得住颠簸的汽车。所以他结合这个特点，生产出了简单操作，结实耐用，价格低廉的“T”型车，迎合大多数人的需要，很快，福特汽车占据了世界汽车市场的68%。
　　在这个过程中，老福特不断创新，当时别的汽车制造厂的工人都是每天工作10小时，每天3美金。他却推出“八小时工作制”，“每天5美元”，表面上对它的原始积累很不利，但是另一方面它吸收了很多熟练工人，提高了工作效率。
　　另外，他还发明了“生产流水线”，还创造性地提出了“科学管理”的理念，当时可以用富可敌国来形容福特家族。但是，后来老福特的创新就教条化了。到20世纪20年代的时候，美国社会进入了大众化富裕的时代，老福特是农民的儿子，他认为应该是勤俭生活，“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”。所以他还拼命地生产T型车，提高质量，降低成本。可是美国人已经不需要这种车了，因为道路已经修好了，人们开始要求车子速度快，造型美观，具有个性化了。
　　随着时代变化，消费者希望更多的品种，更新的款式，节省能耗的轿车。福特汽车公司的产品不仅颜色单调，而且耗油量大，排气量大，完全不符合日益紧张的石油供应市场和日趋严重的环境保护状况。
　　小福特建议老福特推出豪华型轿车，但不为老福特所采纳。
　　而通用汽车公司和其他几家公司则紧扣市场需求，制定正确的战略规划，生产节能省耗、小型轻便的汽车，在20世纪70年代的石油危机中，一跃而上，使福特汽车公司曾濒临破产。
　　老福特这才意识到自己的错误判断，转而根据小福特的意见推出豪华型轿车，但是先机已经失去，直到今天，福特汽车也没有回到它昔日龙头老大的宝座。在这种情况下，老福特总结出：“不创新，就灭亡”。